Il vous arrive de confondre la pédale d’accélérateur et de frein ? Grâce à ces systèmes, cela n’aura plus aucune incidence

• Dans « Bonjour ! La Matinale TF1 », Anicet Mbida aborde un enjeu majeur de sécurité routière.
• Il s’agit de la confusion entre les pédales de frein et d’accélérateur.
• Il présente des technologies innovantes capables de détecter ces erreurs de pédale pour stopper automatiquement le véhicule.

Pour des raisons de panique, de maladresse ou d’inattention, il peut arriver de confondre la pédale d’accélérateur et la pédale de frein de votre voiture. C’est ce qui est arrivé à une femme de 38 ans qui a été victime d’un accident spectaculaire, le jeudi 11 décembre 2025, à la piscine municipale Paul-Éluard de La Ciotat. Alors qu’elle souhaitait quitter sa place de stationnement, la mère de famille aurait confondu les pédales. La voiture a fini au fond du bassin. 

Automobile : enfin un système pour ne plus jamais confondre les pédales ?

Dans « Bonjour ! La Matinale TF1 »,  Anicet Mbida révèle que des constructeurs automobiles ont décidé de plancher sur ce problème. Et pour le résoudre, ils ont imaginé un système très simple. « Quand on est en train de reculer avec sa voiture pour se garer, il n’y a aucune raison d’écraser l’accélérateur. Donc la voiture va interpréter ça comme un frein d’urgence : elle va s’arrêter automatiquement plutôt que de défoncer tout ce qu’il y a derrière », détaille le chroniqueur, avant de poursuivre : « Ça fonctionne aussi sur la route, ça veut dire que dès qu’on accélère alors qu’il y a un obstacle devant soi, la voiture va freiner automatiquement. » En d’autres termes, la voiture va analyser l’environnement en permanence pour comprendre et anticiper les comportements des automobilistes. Si le conducteur fait une erreur évidente au niveau des pédales, la voiture va prendre le relais et s’adapter. 

Sécurité routière : bientôt des voitures avec une seule pédale ?

D’autres constructeurs automobiles ont été encore plus loin. Anicet Mbida explique qu’il existe déjà des prototypes de voitures dépourvues de pédale de frein. « S’il n’y a plus qu’une pédale, on ne se trompera plus », assure-t-il, avant de donner plus de détails sur le fonctionnement de ce nouveau système : « Quand on appuie sur l’accélérateur, la voiture avance. Mais quand on va relever le pied de l’accélérateur, la voiture va se mettre à freiner. Et si on enlève complètement le pied de la pédale, là c’est le freinage d’urgence. La voiture s’arrête net. » Même si ce système est très perturbant pour l’automobiliste, surtout lors des premiers essais, il serait particulièrement plaisant au bout de quelques heures de conduite. « Les constructeurs disent que tous ceux qui ont essayé, tous ceux qui ont adopté ce système, ils ne peuvent plus s’en passer », conclut le journaliste. 

Tanguy JAILLANT, Anicet MBIDA