- Le premier week-end d’août s’annonce très chargé sur les routes du pays.
- Bison Futé voit même noir sur une partie de la France pour le samedi 1ᵉʳ août, grand jour de chassé-croisé.
- Voici les prévisions de trafic.
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Les juilletistes vont croiser les aoûtiens. Pour ce premier grand chassé-croisé de l’été sur les routes de France, Bison Futé anticipe de très nombreuses difficultés. Tout au long du week-end, la circulation s’annonce difficile, voire extrêmement difficile, prévient le service d’information routière et de prévision de trafic.
Vendredi 31 juillet
Dès vendredi 31 juillet, de nombreux vacanciers partiront vers leur lieu de villégiature. Bison Futé voit rouge dans le sens des départs. « Les automobilistes seront très nombreux sur les axes desservant la côte normande, la façade atlantique et le quart sud-est »
, anticipe l’organisme. « Ces difficultés devraient s’étaler depuis la fin de la matinée jusqu’en milieu de soirée. »
Le sud-ouest du pays est même classé noir (circulation « extrêmement difficile »
) dans le sens des départs. Forcément, cela risque de coincer bien en amont. « En Île-de-France, les flux attendus aux différentes barrières de péages en direction du sud et du grand ouest de la France seront très importants »
, prévient Bison Futé (nouvelle fenêtre). Ce sera en revanche plus calme dans le sens des retours. La partie nord de la France est classée en vert, même si « le sud-ouest et l’arc méditerranéen »
pourraient concentrer quelques difficultés. Ces territoires sont en orange.
Samedi 1ᵉʳ août
La pire journée de l’été sur les routes devrait avoir lieu samedi 1ᵉʳ août. Toute la France, dans le sens des départs, est classée noire. « La circulation sera très soutenue sur l’ensemble des grands axes du territoire, à l’instar de ceux desservant la côte atlantique, le sud-ouest, le centre de l’Hexagone, la région Auvergne-Rhône-Alpes et l’arc méditerranéen »
, prévoit Bison Futé. « Les difficultés devraient commencer très tôt dans la matinée et se terminer en début de soirée. »
Notamment en Île-de-France, où « la circulation sera très dense »
, même dans la nuit. « En début de matinée, le trafic sur les autoroutes A6 et A10 s’intensifiera nettement pour atteindre son maximum en fin de matinée »
, est-il écrit. « Il devrait ensuite diminuer progressivement et se terminer en milieu d’après-midi. »
Comme tout week-end de chassé-croisé, la circulation s’annonce également difficile dans le sens des retours. Toute la France est classée en orange. « À partir du milieu de la matinée, les flux de circulation seront importants sur la côte atlantique, la région Auvergne-Rhône-Alpes et l’arc méditerranéen »
, souligne Bison Futé. « Les ralentissements devraient perdurer jusqu’en fin d’après-midi. En Île-de-France, de nombreux retours devraient être enregistrés entre le milieu de l’après-midi et le début de soirée, essentiellement sur l’autoroute A10. »
Dimanche 2 août
Ce ne sera pas forcément beaucoup plus simple dimanche 2 août. Dans le sens des départs, la journée est classée orange, sauf dans le sud-ouest et dans la région lyonnaise, en rouge. « Les principales congestions seront attendues dans le sud-ouest et la région Auvergne-Rhône-Alpes, entre le début de l’après-midi et le début de la soirée »
, selon Bison Futé. Dans le sens des retours, ce sera en revanche vert, sauf l’arc méditerranéen, en orange : « les routes desservant le pourtour méditerranéen seront les plus fréquentées de cette journée »
.
Attendre le lundi 3 août pour revenir de vacances semble la meilleure solution. Toute la France sera classée verte dans le sens des retours. Un pari sans doute moins payant pour se rendre sur son lieu de villégiature. « Dans le sens des départs, les axes du quart sud-est et de la côte atlantique seront très sollicités, du début de la matinée jusqu’en milieu de soirée »
, conclut Bison Futé. « En Île-de-France, la circulation sera encore très dense dans le sens des départs et des difficultés de circulation devraient apparaître entre le début de la matinée et le début de l’après-midi, notamment sur les autoroutes A6 et A10. »
