- Le tunnel de Saint-Cloud, sur l’A13, fermera dans le sens Paris-province du 16 novembre 2026 au 31 août 2027.
- Le gouvernement a détaillé, jeudi 5 novembre, les mesures prévues pour les automobilistes.
- L’autoroute A14 sera notamment gratuite en semaine pendant toute la durée des travaux.
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Quelque 80.000 véhicules empruntent chaque jour le tunnel de Saint-Cloud (Hauts-de-Seine), sur l’autoroute A13 qui relie Paris à Caen. À partir du 16 novembre, l’autoroute sera fermée vers la province entre le périphérique et l’échangeur de Vaucresson, et ce jusqu’au 31 août 2027. Dans l’autre sens, la fermeture concernera juillet et août. « L’idée est que les choses se passent le moins mal possible »
, a résumé jeudi le ministre des Transports, Philippe Tabarot.
Les travaux de consolidation du tube nord du tunnel sont « essentiels pour garantir la sécurité et la pérennité de cet ouvrage centenaire, construit selon des techniques anciennes »
, selon la préfecture de la région Île-de-France. Le ministre les juge « indispensables »
en raison du chantier de la ligne 15 du métro : le tunnelier, la machine qui creuse le tunnel, doit passer sous l’A13 en 2027. Le chantier doit coûter 35 millions d’euros, selon le ministère.
Itinéraires bis et A14 gratuite en semaine
L’État recommande des trajets alternatifs : la RN13 et l’A14 au nord, la RD910 et la RN118 au sud. Il espère aussi qu’environ 20% des usagers de l’A13 se reporteront sur les transports en commun, dont l’offre va être renforcée. Comme l’avait annoncé le Premier ministre, Sébastien Lecornu, élu de l’Eure, l’A14 sera gratuite du lundi au vendredi pendant les travaux. L’État compensera la perte de recettes pour le concessionnaire, Sanef Paris Normandie.
Des élus des Yvelines demandent aussi un geste financier pour les usagers du duplex de l’A86, un tunnel payant de 10 km. « On est ouverts sur la question »
, a assuré Philippe Tabarot. Il a toutefois rappelé que ce tunnel connaît déjà « des difficultés de congestion »
et qu’« une baisse tarifaire importante (…) risque de les aggraver en attirant plus d’usagers ».
Les poids lourds de plus de 7,5 tonnes devront traverser l’Île-de-France par l’est, via la Francilienne. De nombreux travaux routiers et ferroviaires ont par ailleurs été reportés pour limiter les perturbations. « Des temps de parcours plus longs sont néanmoins à prévoir, en particulier aux heures de pointe du soir »
, a prévenu la préfecture.