Auto – Volkswagen sort la tronçonneuse. Le géant allemand va supprimer jusqu’à 100.000 emplois au total et réduire sa gamme de moitié d’ici 2035
Le chiffre donne le vertige : 100.000 emplois en moins. Volkswagen vient d’ajouter 50.000 suppressions de postes à celles déjà annoncées depuis 2024, portant l’addition à environ 15 % des effectifs du groupe. Quatre usines allemandes sont également dans le viseur, à Emden, Zwickau, Hanovre et Neckarsulm, même si aucune fermeture n’est officiellement actée pour le moment.
Et ce n’est pas tout : Volkswagen prévoit de réduire sa gamme d’environ 50 % d’ici 2035 et de simplifier son offre de 75 %. Autrement dit, le constructeur veut produire moins de voitures, avec moins de variantes, et surtout arrêter de s’éparpiller. Le « Future Plan 2030 », approuvé à l’unanimité par le conseil de surveillance, est tout simplement la restructuration la plus profonde de l’histoire du groupe.
Comment Volkswagen en est-il arrivé là ?
Parce que le modèle allemand s’est pris plusieurs murs à la suite. Volkswagen possède aujourd’hui une capacité de production européenne supérieure à la demande de plus de 500.000 voitures, tandis que ses coûts restent élevés et que la concurrence chinoise est devenue autrement plus sérieuse qu’il y a quelques années. À cela s’ajoutent le ralentissement du marché chinois, les droits de douane américains et une transition technologique qui oblige le groupe à investir massivement dans l’électrique, les logiciels et les nouvelles plateformes.
Pendant ce temps, la rentabilité patine : Volkswagen vise désormais une marge opérationnelle de 9 % en 2030, contre seulement 3,8(…)
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