- La direction de l’usine Stellantis de Poissy s’engage à maintenir de nouvelles activités aux salariés durant 20 ans.
- En quoi vont-elles consister et quel sera l’avenir du site ?
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Qu’adviendra-t-il de l’usine Stellantis de Poissy dans les Yvelines et de ses 2.000 salariés ? Après avoir subi d’immenses difficultés, des lignes à l’arrêt, des semaines de chômage technique, la direction s’est voulue rassurante face à la presse. L’usine sera préservée… du moins pour l’instant. « Non seulement notre usine ne fermera pas, non seulement nous ne ferons pas de plan social mais évidemment nous travaillerons pour offrir une solution d’emploi à chacun de nos salariés »,
déclare dans la vidéo du 20H de TF1 visible en tête de cet article, Eric Haan, directeur du site Stellantis.
Une solution d’emploi ne signifie pas que l’usine continuera de produire des voitures. Mais Stellantis s’engage à dépenser 20 millions d’euros pour maintenir, durant 20 ans, de nouvelles activités. « À partir du moment où on est conscient que l’automobile va mal, il va falloir demander de l’activité. L’activité, ça peut être l’automobile, ça peut être autre chose »,
défend Harouna Sima, auditeur et contrôleur à l’usine Stellantis de Poissy.
En quoi consisteront donc ces nouvelles activités ? D’une part, moderniser l’emboutissage, c’est-à-dire la transformation de la tôle pour les carrosseries, d’autre part, fabriquer des pièces détachées. Et faire de l’économie circulaire, en clair, recycler d’anciens modèles. Autrement dit, un sursis plutôt bien accueilli par les salariés. « Franchement, on est soulagés. On verra, on verra la suite »
, confie l’un d’entre eux.
Aujourd’hui, seuls 400 Opel Mokka sortent d’ici chaque jour, un modèle vieillissant. Poissy saura l’an prochain seulement si de nouveaux modèles lui seront attribués. Pour ce syndicaliste, les nouvelles activités ne suffiront pas. « Après la fin de la Mokka, il n’y a plus rien, c’est le vide sidéral donc c’est l’arrêt de la fabrication de voitures ici à l’usine de Poissy, ça signe la fermeture de l’usine »,
avance Jean-Paul Mercier, délégué, syndicat sud Stellantis de Poissy. Sur les 600.000 voitures produites l’an dernier par Stellantis en France, moins de 150.000 l’ont été à Poissy.
