- Il faudra peut-être patienter un peu plus longtemps avant de pouvoir prendre place dans le nouveau TGV.
- Le train pourrait entrer en circulation à la rentrée, et non en juillet.
- Nicolas Doze, éditorialiste économie LCI, se penche sur les caractéristiques de ce nouveau TGV.
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La Matinale
Encore un retard pour la SNCF ? Le lancement de son tout nouveau train pourrait être retardé, selon Ville Rail & Transports (nouvelle fenêtre) (VRT). La circulation du TGV M devait débuter en juillet, elle pourrait être repoussée et n’intervenir qu’à la rentrée.
Sur LCI, Nicolas Doze évoque les raisons de ce possible retard, pas encore confirmé par la SNCF. « Un document d’Alstom indique qu’on va éviter de prendre le risque d’une panne, d’un problème technique pendant l’été, période d’affluence par excellence. Cette commande remonte notamment à 2018. Les nouveaux TGV devaient normalement commencer à rouler en 2024, on est quand même à quatre reports déjà
« , pointe notamment l’éditorialiste économie LCI.
La SNCF (nouvelle fenêtre) a commandé au total 160 exemplaires de cette nouvelle rame, totalement innovante. Nicolas Doze se penche sur les caractéristiques de ce nouveau TGV par rapport aux anciens modèles.
« On a pu mettre une 9e voiture pour mettre des passagers, on augmente de 20% le nombre de places disponibles
« , souligne notamment l’éditorialiste économie LCI dans la séquence à retrouver en tête de cet article.
Les batteries de ce TGV M sont également révolutionnaires. « On va pouvoir maintenir en état le fonctionnement des équipements pendant deux ou trois heures. Vous savez, ces moments où le train est bloqué et que tout s’arrête, ça n’arrivera plus
« , explique Nicolas Doze.
