Les robotaxis autonomes, en plein essor aux Etats-Unis et en Chine, émergent en Europe, où les grands acteurs chinois et américains lancent des tests cette année dans plusieurs capitales et à propos desquels l’Union européenne devrait signer une déclaration d’intention lundi.
Aucun test n’est toutefois prévu en France, toujours réticente.
En Chine et aux Etats-Unis, les flottes privées de robotaxis — des voitures sans chauffeur, bardées de capteurs — ont plus que doublé en 2025 pour atteindre 8.000 véhicules, dans plus d’une vingtaine de grandes villes, avait compté en mai l’Agence internationale de l’énergie (AIE).
Avec sept ans de retard, les expérimentations vont fleurir en Europe dans les prochains mois. Le Haut-Commissaire français au Plan, Clément Beaune, avait récemment dénoncé le « décrochage » de l’UE.
Réglementation européenne oblige, un « conducteur de sécurité » doit être à bord du véhicule, mains sur les genoux. Comme lors des débuts en Chine et aux Etats-Unis.
L’UE va accélérer le mouvement en adoptant un « testbed », cadre d’expérimentation simplifié qui permettra aux entreprises de ne plus être homologuées pays par pays. Les ministres européens des Transports doivent adopter cette décision lundi, a indiqué à l’AFP Anne-Marie Idrac, Haute Responsable pour la stratégie de développement des véhicules autonomes.
– Munich, Madrid, Londres, Zagreb… –
Le premier essai en Europe a déjà démarré en Croatie, où depuis le 8 avril l’entreprise chinoise Pony.ai, alliée au groupe américain Uber, et la start-up croate Verne, épaulée par le constructeur Rimac, font rouler une dizaine de robotaxis à Zagreb.
A Londres, trois groupes vont lancer des tests cette année: le leader américain Waymo (filiale d’Alphabet, maison mère de Google), son concurrent Wayve, avec Uber, et l’entreprise chinoise Apollo Go (filiale du géant Baidu), notamment avec Lyft.
A Madrid, le groupe chinois WeRide vient d’annoncer un test, avec Uber. Ce dernier va aussi déployer des robotaxis à Munich (Allemagne), avec la technologie de l’entreprise chinoise Momenta.
En Suisse, Apollo s’est associé à la Poste suisse pour une expérimentation dans l’est du pays. Le constructeur automobile italo-franco-américain Stellantis et Pony.ai vont réaliser un test au Luxembourg.
Les plateformes de VTC Uber, Lyft et Bolt sont souvent partenaires de ces projets.
Au niveau mondial, Waymo, leader mondial, revendique 3.000 robotaxis dans plus de 11 villes américaines, au coude-à-coude avec Apollo, déployé dans 27 villes chinoises et à Dubaï.
