Les ventes de voitures électriques neuves en France ont bondi de 48% au cours des quatre premiers mois de l’année, grâce notamment à la progression des marques chinoises, mais le marché automobile global reste en difficulté, selon les constructeurs.
En avril, les ventes de voitures neuves toutes motorisations confondues se sont élevées à 138.339 unités, un tassement de 0,26% sur un an, selon des chiffres publiés vendredi par la Plateforme automobile (PFA) qui regroupe les professionnels du secteur.
Au total, elles atteignent 539.895 unités depuis janvier, soit un recul de 1,6% par rapport aux quatre premiers mois de 2025.
Et si l’on compare aux ventes de voitures neuves d’avant la crise sanitaire, le marché reste inférieur de 27,19% à ce qu’il était lors des quatre premiers mois de 2019.
« Le mois d’avril est un petit mois, les ventes mensuelles atteignaient quelque 175.000 unités avant le covid », a souligné un porte-parole des constructeurs.
« Depuis l’avant-covid, le marché s’est contracté d’un quart, ce qui équivaut à globalement 500.000 véhicules de moins par an » a-t-il ajouté.
Les constructeurs pointent le retour de l’inflation et une croissance nulle au premier trimestre, malgré un rebond de la consommation des ménages enregistré en mars.
Stellantis et ses neuf marques vendues en France (Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Maserati, Opel et Peugeot) reste en première position avec 36.522 voitures vendues en avril (+8,1%) ce qui lui confère 26,4% du marché.
Mais le constructeur reste encalminé par rapport à l’avant-covid, avec des ventes inférieures de 49,5% à ce qu’elles étaient en avril 2019.
– Nouveau leasing social –
En deuxième position, Renault et ses trois marques (Alpine, Dacia et Renault) ont vendu 35.174 voitures, (-9,9% par rapport à avril 2025, part de marché de 25,4%), un recul de 20,69% par rapport à avril 2019.
Par modèles, trois Renault et deux Stellantis figurent dans les cinq premières voitures vendues en avril, avec la Clio de Renault en première position (7.216 unités en version essence ou hybride).
Viennent ensuite la Peugeot 208 (6.469 unités), la Sandero Dacia (5.353), la Peugeot 2008 (3.780), et la Renault 5 (3.418), qui est aussi la première voiture tout électrique vendue le mois dernier en France.
L’embellie notable du marché porte justement sur la « progression significative » des ventes de voitures électriques sur les quatre premiers mois de l’année. Sur le seul mois d’avril, leur part de marché s’est stabilisée à 26%, et 32% si l’on inclue les hybrides rechargeables, selon la PFA
