En 2023, l’Allemagne a réduit ses émissions de gaz à effet de 10% par rapport à l’année précédente. En 2024, le chiffre a atteint 3%, puis seulement 0,1% en 2025. Les rejets de gaz à effet de serre ont atteint 649 millions de tonnes d’équivalent CO2 en 2025, selon les chiffres du ministère, qui sont plus mauvais que ceux annoncés provisoirement le 7 janvier par le groupe d’experts Agora Energiewende. Ces derniers tablaient sur un recul de 1,5% par rapport à 2024.
L’Allemagne fait des progrès « trop lents », a résumé le ministère allemand de l’Environnement lors de son annonce. La première économie européenne est aussi la plus polluante. Parmi ses points faibles : les transports et le bâtiment.
Le pays vise une réduction de 65% de ses rejets de gaz à effet de serre d’ici 2030 par rapport à 1990. L’objectif est « toujours possible à atteindre », veulent croire les autorités allemandes : trois quarts des efforts ont déjà été faits, mais il ne reste que quatre ans jusqu’à l’échéance. Toutefois, pour y parvenir, les émissions devraient « baisser en moyenne de 42 millions de tonnes d’équivalent CO2 par an » à partir de 2026, soit plus de quarante fois la baisse enregistrée l’année dernière.
Si le pays ne respecte pas ces engagements, il pourrait avoir à payer des compensations ou se voir infliger des milliards d’euros d’amende de la part de l’Union européenne (UE).
Le gouvernement Merz privilégie l’allègement des normes
Alors qu’elle était la priorité du précédent gouvernement du social-démocrate Olaf Scholz, la poursuite des objectifs climatiques est plus incertaine sous le mandat du chancelier conservateur Friedrich Merz. Au pouvoir depuis un an, le gouvernement Merz défend plutôt un allègement des normes environnementales au sein de l’Union européenne. Cela au détriment de la santé de la planète.
Le gouvernement allemand actuel a par exemple bataillé pour l’assouplissement de l’interdiction dès 2035 de la vente de moteurs thermiques neufs en UE, une revendication des constructeurs automobiles allemands distancés dans l’électrification des véhicules.
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