Le constructeur automobile allemand BMW doit rappeler 337 000 véhicules dans le monde et 29 000 en Allemagne, de cinq modèles différents, « potentiellement concernés » par un « risque d’incendie » lié à la pose du faisceau de câbles du tableau de bord, qui pourrait, lors du remplacement du filtre d’habitacle, endommager ces câbles et déclencher « un court-circuit avec dégagement de fumée et risque d’incendie », selon un avis publié par l’Office allemand des véhicules à moteur (KBA). Il s’agit de la deuxième mesure du genre en moins d’un mois.
Contacté par l’Agence France-Presse (AFP), un porte-parole de BMW a confirmé le volume rappelé en Allemagne. Il n’a en revanche pas pu confirmer le nombre de véhicules rappelés au niveau mondial.
Selon la fiche de rappel du KBA, publiée mercredi, cinq modèles − 5, i7, 7, i5 et M5 − produits entre le 9 juin 2022 et le 5 décembre 2025 sont concernés. « Aucun » incident n’est toutefois connu jusqu’ici, précise le KBA. Le rappel des véhicules doit permettre de contrôler, voire de corriger, la pose des câbles, dit encore l’autorité.
Une « usure » peut apparaître « après un nombre élevé de démarrages »
A la mi-février, le constructeur automobile allemand BMW avait déjà rappelé des centaines de milliers de véhicules à cause d’un risque d’incendie. « Des contrôles de produits et des réclamations de clients ont montré que, sur les véhicules identifiés, le démarreur du moteur pouvait devenir défectueux », pouvant entraîner « dans le pire des cas un incendie du véhicule », avait communiqué le groupe automobile.
Selon le média spécialisé Kfz-Betrieb, 575 000 véhicules étaient concernés dans le monde, un chiffre précis que la porte-parole de BMW n’a pas souhaité confirmer, évoquant simplement un nombre « à six chiffres ». Au total, seize modèles équipés d’un relais de démarreur produit entre juillet 2020 et juillet 2022 présentent un risque, selon BMW.
Sont également concernés les véhicules dans lesquels un démarreur défectueux a été installé ultérieurement lors d’une réparation. Concrètement, BMW a constaté qu’une « usure » pouvait apparaître au niveau d’un composant du démarreur « après un nombre élevé de démarrages », empêchant de lancer le moteur du véhicule correctement. Cela peut aller dans certains cas jusqu’à un « court-circuit ». « Il peut en résulter une surchauffe locale au niveau du démarreur » qui, « dans le pire des cas, peut entraîner un incendie du véhicule », selon BMW.
Pour ces raisons, l’entreprise recommande de ne pas laisser le véhicule sans surveillance après le démarrage du moteur. « Sur tous les véhicules potentiellement concernés, le démarreur doit être remplacé », ainsi que la batterie sur certains modèles « afin de l’adapter au nouveau démarreur », a fait savoir BMW.
Fin 2024, BMW avait rappelé 1,5 million de véhicules en raison d’un système de freinage défectueux, ce qui l’avait contraint à abaisser ses objectifs annuels. La porte-parole du groupe a estimé auprès de l’AFP que le rappel actuel aurait peu, voire pas de conséquences sur les résultats du groupe.
