Avec notre correspondant à Berlin, Pascal Thibaut
L’économie ou l’environnement : la question divise le gouvernement en Allemagne. Le ministre des Transports fraichement désigné, le chrétien-démocrate Steffen Bilger, veut avant tout venir en aide aux transporteurs dont les bateaux peuvent difficilement circuler sur des fleuves asséchés.
Au-delà, il s’agit de permettre aux entreprises dépendantes de ces livraisons de ne pas tourner au ralenti. À court terme l’interdiction de rouler le dimanche pour les poids lourds a été levée et la Deutsche Bahn, l’entreprise ferroviaire publique allemande, s’efforce de prendre en charge une partie des livraisons. Mais pour le ministre des Transports, il faut soutenir l’introduction de bateaux à faible tirant d’eau et approfondir les chenaux pour permettre la circulation fluviale malgré la sécheresse.
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Le ministre social-démocrate de l’Environnement comme les organisations écologiques s’opposent à cette dernière mesure. Ils prônent l’inverse : permettre aux cours d’eau lorsqu’ils sont mieux alimentés de gagner en largeur pour que les terres puissent servir d’éponges et restituer l’humidité en période de sécheresse. Selon les défenseurs de l’environnement, transformer les cours d’eau en vulgaires canaux assèche les terres et augmente encore plus les problèmes liées aux sécheresses toujours plus fréquentes et importantes.
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