Fatbikes : le maire de Bordeaux annonce que sa police pourra saisir ces vélos débridés

• Le maire de Bordeaux Thomas Cazenave a décidé de sévir face aux vélos électriques débridés qui roulent dans sa ville.
• Les autorités multiplient les contrôles et les amendes, mais le nouveau maire veut aller plus loin.
• « Nous saisirons ces vélos qui représentent des dangers », a-t-il annoncé mercredi sur TF1.

À Bordeaux, le nouveau maire Thomas Cazenave est en guerre contre les fatbikes. Ces vélos électriques avec de très gros pneus sont de plus en plus nombreux dans les villes, mais leur moteur débridé aggrave les risques d’accidents. « Quand vous êtes doublé sur une piste cyclable par un vélo qui part à 50 km/h, c’est dangereux pour celui qui est sur le vélo, pour les autres cyclistes et les piétons », assure le nouvel édile girondin, invité de « Bonjour ! La Matinale TF1 » ce mercredi 22 avril.

Élu en mars face au maire sortant Pierre Hurmic, Thomas Cazenave (Ensemble pour la République) a donc demandé à la police municipale de sévir en contrôlant la vitesse des fatbikes. Après une période de prévention, les contrevenants s’exposent désormais à des amendes. 

Nous saisirons ces vélos qui représentent des dangers

Thomas Cazenave sur TF1

Mais l’ex-ministre des Comptes publics veut aller plus loin : « J’ai vu le procureur de la république hier (mardi) et nous saisirons ces vélos qui représentent des dangers. La police municipale pourra le faire et les stocker, parce qu’il nous faut une ville sereine, partout et également sur les pistes cyclables à Bordeaux. »

Fatbike : difficile cohabitation sur les routesSource : TF1 Info

Dans le reportage ci-dessus, une équipe de « Bonjour ! La Matinale TF1 » a pu suivre un contrôle de vitesse des cyclistes à Bordeaux. Et en quelques heures, les policiers municipaux ont procédé à une vingtaine de verbalisations concernant tous des fatbikes. « Les trois quarts viennent de l’étranger via Internet, et ne sont pas contrôlés, donc ils ne sont pas bridés », expose le brigadier chef principal Sébastien.

En France, l’assistance électrique des fatbikes est limitée à 250 watts (celle-ci ne doit par ailleurs pas fonctionner si le cycliste ne pédale pas ou lorsque la vitesse atteint 25 km/h). 

Plus de 90% des vélos non conformes qui circulent en France sont des fatbikes, mentionne le reportage de TF1.