« 3.771 kilomètres avec un seul litre d’essence… » : des étudiants créent une voiture ultra-économe qui fait rêver les automobilistes

• Ça vous dirait de faire des centaines de kilomètres avec un seul litre d’essence ?
• C’est justement ce que Delphine Sabattier va nous proposer dans « Bonjour ! La Matinale TF1 ».
• Elle nous parle même de milliers de kilomètres avec ce modèle de voiture très innovant qu’elle a déniché rien que pour vous.

C’est sans doute l’un des plus grands rêves des automobilistes qui parcourent des milliers de kilomètres chaque année : trouver une voiture qui est capable de rouler sur des distances impressionnantes et ce, en consommant un minimum de carburant. Même si cela paraît utopique, c’est le défi lancé à l’occasion de l’Éco-marathon Shell. Pour rappel, il s’agit d’une compétition automobile annuelle mondiale, créée en 1985, pendant laquelle des milliers d’étudiants s’affrontent pour tenter de créer le véhicule capable de parcourir la distance la plus longue possible… en utilisant seulement un litre d’essence.

Des véhicules capables de rouler des milliers de kilomètres avec un litre d’essence ?

Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les prouesses réalisées par ces étudiants sont impressionnantes. Comme le rapporte Delphine Sabattier dans « Bonjour ! La Matinale TF1 », des étudiants ont réussi à créer un véhicule qui a roulé 3.771 kilomètres avec un seul litre d’essence. « C’est le résultat le plus fou que j’ai trouvé pour l’instant », explique notre journaliste, précisant que les technologies et les systèmes embarqués dans les véhicules qui concourent n’étaient pas compatibles avec les voitures que l’on utilise au quotidien. « Les solutions, on les connaît pour moins consommer : il faut une voiture petite, légère et qui ne roule pas vite. Autrement dit, c’est l’inverse de ce qu’on cherche puisqu’aujourd’hui, on a des voitures de plus en plus grosses, bourrées d’électronique et qui roulent à 130 km/h sur l’autoroute », poursuit Delphine Sabattier.

Comment fonctionnent ces véhicules ?

Lors de cet éco-marathon, on retrouve des voitures aux formes arrondies, ultra-aérodynamiques, qui ne permettent pas aux pilotes de s’installer confortablement. « On a plutôt des ambiances carbone sur la partie carrossage. Les voitures ne pèsent que quelques kilos et elles ont des formes très aérodynamiques. Ça demande des milliers d’heures de travail pour les confectionner. On est loin de la fabrication en série qu’on attend nous, du côté des automobilistes », poursuit notre experte, ajoutant que les véhicules sont, dans la grande majorité des cas, équipés de moteurs à combustion interne, à pile ou à hydrogène : « Ça roule à peu près à 30 km/h et encore… on les force à un minimum de vitesse pour s’assurer quand même qu’on est sur un truc un peu dynamique », conclut Léa Kebdani.