Un avion d’Air France reliant Paris à Ajaccio a été dérouté samedi et s’est posé à Lyon à la suite d’un « problème technique » , a annoncé, dimanche 21 décembre, la compagnie. « L’équipage du vol AF 7562 du 20 décembre 2025 reliant l’aéroport de Paris-Orly à Ajaccio a décidé de se dérouter vers l’aéroport de Lyon après trente-sept minutes de vol en raison d’un problème technique » et « en application du principe de précaution », a déclaré Air France à l’Agence France-Presse (AFP), confirmant des informations du journal Corse-Matin.
Il s’agit d’un « pompage moteur » – lorsque des bouchons d’air se forment au sein du moteur et créent des vibrations obligeant l’équipage à couper le moteur –, a indiqué Air France. « Les pompages moteur sont des événements connus et maîtrisés. Les équipages sont formés et régulièrement entraînés à la gestion de ce type d’événement », a souligné la compagnie.
Des passagers interrogés par RTL ont évoqué « beaucoup de vibrations » et une aile de l’avion « en flammes ». « D’un coup, l’avion a chuté », a raconté Christelle, une passagère, à RTL. « Les boutons, tout s’allumait, tout clignotait. Il y a un monsieur qui a pris ses enfants dans les bras parce qu’ils se sont dit : “On va se crasher.” »
Selon un connaisseur du secteur interrogé par l’AFP, c’est au moment des vibrations que l’équipage a décidé de dérouter l’avion. « Une fois qu’ils ont coupé le moteur, les vibrations ont disparu. Ils se sont posés à Lyon », rapporte cette source.
Atterrissage sur un seul moteur
« L’atterrissage s’est passé normalement sur un seul moteur », ajoute l’expert. « Voler sur un moteur, ce n’est pas une situation normale », mais « ce sont des choses qui arrivent dans le monde du transport aérien ». « L’aile n’était pas en feu, le moteur n’était pas en feu, il n’y a pas eu d’alarme incendie. Mais je ne peux pas exclure que, effectivement, il y ait eu quelques flammes au niveau de la tuyère qui se sont contenues dans le moteur et qui ne durent qu’une à deux secondes », analyse-t-il.
L’avion Airbus A-320 qui effectuait le vol est équipé de deux moteurs CFM 56, montés sous les ailes, fabriqués par la coentreprise franco-américaine CFM entre Safran et GE qui « font partie des moteurs les plus fiables au monde », selon ce connaisseur du secteur. Un incident pareil « arrive très rarement ramené au nombre de vols », assure l’expert.
« L’avion s’est posé normalement à 18 h 25, heure locale », précise Air France. Les passagers ont été « réacheminés à bord d’un nouvel avion au départ de Lyon à 22 h 39 vers l’aéroport de Bastia, atterrissage effectué à 23 h 50 puis transférés en bus vers Ajaccio avec une arrivée le 21 décembre 2025 à 3 heures », ajoute la compagnie. « Air France regrette les désagréments liés à cette situation et rappelle que la sécurité de ses clients et de ses équipages est son impératif absolu », conclut-elle.
