Sur votre voiture, il existe de nombreux dispositifs permettant de garantir votre sécurité.
Parmi eux, on peut notamment citer les plaquettes de frein.
Il s’agit d’un élément essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule et qui doit être changé régulièrement.
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À chaque fois que vous utilisez votre voiture, vous mettez à contribution ses freins. Pour rappel, il s’agit d’un système obligatoire, installé dans tous les véhicules, qui assure la sécurité des conducteurs et de leurs passagers. Il permet de diminuer la vitesse d’un véhicule jusqu’à son arrêt complet. Pour y parvenir, votre voiture est équipée d’un disque de frein et d’un étrier – composé de pistons et de plaquettes. Chacun de ces éléments doit être vérifié et remplacé régulièrement afin de garantir un freinage optimal. Mais au fait, à quelle fréquence faut-il changer ses plaquettes de frein ?
Plaquettes de frein : quand faut-il les changer ?
Tout d’abord, il est important de rappeler que la durée de vie des plaquettes de frein dépend de votre style de conduite, mais aussi de la fréquence d’utilisation de votre voiture. En effet, les automobilistes qui utilisent quotidiennement leur voiture et qui ont tendance à freiner fort doivent changer plus souvent leurs plaquettes de frein. Malgré tout, il existe des recommandations de la part des constructeurs automobiles. Comme l’a rapporté le site AutoPlus, les plaquettes avant de votre véhicule doivent être changées, en moyenne, tous les 35.000 kilomètres. À noter, les plaquettes arrière, qui sont moins sollicitées, peuvent être changées tous les 70.000 kilomètres environ.
Comment savoir si les plaquettes de frein sont usées ?
Attention cependant, les plaquettes de frein peuvent s’user prématurément. Pour le savoir, vous devez être vigilant lors de votre conduite, et plus précisément à chaque freinage. Comme l’a révélé Romain Guerardelle, chef de produit freinage chez Bosch, à l’association UFC-Que-Choisir, des freins usés peuvent provoquer des vibrations dans la pédale ou le volant de votre véhicule. Mais ce n’est pas tout ! Il existe d’autres symptômes, dont l’allumage du témoin d’alerte, un rallongement de la course de la pédale de frein, un rallongement de la distance de freinage ou encore un freinage plus bruyant et odorant (freins brûlés ou en surchauffe).
