- Une nouvelle catégorie de véhicules hybrides apparaît.
- Ils sont à mi-chemin entre voiture électrique et scooter à trois roues.
- Anicet Mbida présente un prototype dans « Bonjour ! La Matinale TF1 ».
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Auto
Dans « Bonjour ! La Matinale TF1 », Anicet Mbida présente une nouvelle catégorie de deux-roues. Il s’agit d’un prototype qui est « un hybride entre une voiture électrique et un scooter à trois roues »
, explique le journaliste innovation et numérique. « On a tous les avantages de la voiture et tous les avantages du
scooter
sans les inconvénients »
, détaille-t-il. En effet, en voiture, il est parfois compliqué de se garer alors que ce prototype, qui mesure 2,10 mètres, se gare comme un scooter. Mais, contrairement à un deux-roues, ce prototype possède un coffre dans lequel il est possible de faire rentrer une petite valise. Par ailleurs, les scooters et les motos peuvent faire du bruit, tandis que ce modèle, électrique, est silencieux. Enfin, pas besoin de mettre de casque dans cet appareil hybride. Maud Descamps constate que cette voiture-moto est confortable. Le modèle présenté en plateau coûte 13.000 euros. « Ça peut sembler cher comme ça, mais c’est, grosso modo, le prix d’un gros scooter 400 centimètres cubes. Donc, ça reste assez raisonnable »,
affirme le chroniqueur.
Un modèle français pour bientôt ?
En termes de vitesse, ce prototype peut rouler jusqu’à 110 km/h, tandis qu’un scooter 400 centimètres cubes peut monter jusqu’à 150 km/h. « C’est le premier modèle qui va arriver, mais il va y en avoir beaucoup d’autres qui vont arriver dans les mois qui viennent »
, assure Anicet Mbida. Ces modèles hybrides de scooter et voiture auront un toit et des ceintures de sécurité et ne nécessiteront pas de porter de casque. « Un modèle français va arriver bientôt. Alors, celui-ci est vraiment très spécial parce qu’il n’y a pas d’accélérateur. On pédale. Ça va à 120 km/h. C’est de l’assistance électrique. Mais pour ralentir, on pédale doucement. Pour aller plus vite, on accélère en pédalant »,
précise le journaliste.
